南海争端，渔民生存现状调查

中国水产门户网报道    4月到6月，是中国南海最风平浪静的季节。5月中旬，整个南海海域进入第11个伏季休渔期，比往年提前了半个月。同时，两艘500吨级的主力渔政船开始巡航护渔，打击周边国家侵入我国200海里经济专属区的渔船。 
　　吃海鲜的人很多，了解渔民的很少。在南海打鱼，面临的风险更是难以想象的。
　　被别国抓扣一次，就要倾家荡产
　　潭门镇位于海南岛东部沿海，是海南岛通往南沙群岛最近的港口之一，也是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤的给养基地和深远海鱼货的集散销售基地。2006年，中央和地方投资5000万元扩建潭门港，使其成为能停泊1000艘渔船的国家中心港口。在西沙、南沙作业的中国渔民、渔船，超过80%来自这里。
　　潭门镇上的“琼·琼海03026”号渔船船长陈泽波出过两次国，都是被抓去的。
　　至于说在海上被其他国家的军舰、海巡船追逐，他就经历得更多了。
　　“在黄岩岛北面，北纬15度10分，东经117度45分。”陈泽波清楚地记得在1997年他第一次被抓的位置，他向记者强调，“我们世代都在那里打鱼，到我已经是第四代了。”
　　因为靠近黄岩岛，陈泽波说的世代打鱼的地方，经常有某国的军舰出现。一旦发现中国渔船，“上来以后就把我们赶到船头，然后抢东西，谁反抗就打谁”。
　　和陈泽波同时被抓的4条船，60来个人，“全部被带到了他们国家，关了我们5个多月。”陈泽波说，“前两个月在监狱里，后来就把我们看管在自己的船上。”
　　等到1998年陈泽波回来时，他船上价值十几万的打鱼工具、导航系统已经没有了。
　　时隔一年多，仍然在这个海域，陈泽波的渔船再次被某国的军舰发现。这一次陈泽波经验丰富一些，掉头就跑。不过时速只有七八节的小渔船哪里是千吨大舰的对手，很快陈泽波就被追上。
　　铁甲军舰毫不犹豫地冲了上来，把陈泽波只有60吨的渔船撞沉，一船人全掉在海里。
　　陈泽波被这个国家的海军捞了起来，又抓去关了好几个月。“这次我就有经验了，上岸后，不签字不说话，等到大使馆来人再说。”像陈泽波这样“越来越有经验”的中国渔民现在已经很多，看见外国军舰来了赶快跑是最重要的一条原则。琼海南沙渔民协会会长、“琼·琼海02065”号渔船船长邱谷儒说，渔民协会也请来法律顾问和渔政人员，培训渔民如何应对可能发生的抓扣事件，比如对方开枪了怎么办，看见不明船只过来怎么办，并教育渔民被别国抓扣带回去后一定要等外交人员来。
　　“那个国家开出的全是英文单据让渔民签字，渔民又看不懂，不能乱签字。”邱谷儒说。渔政站也在渔民中加强法律教育，在渔船上加装了定位系统，对渔船实施监控。“不这样管理不行啊，我们镇现在都还有一个船长在那个国家坐牢。”站长周世发告诉记者，“家里已经破产了。”
　　其实在南海打鱼的渔民，不管属于哪个国家，感情都非常好，经常互相提供帮助和补给。陈泽波也曾经帮助拖拽过一艘失去动力的那个国家的渔船。
　　为抓只鲍鱼，可能得一辈子躺床上
　　“最辛苦的就是‘种海’的人。”渔政站站长周世发这样形容在西沙、南沙作业的渔民。
　　在琼海，一般的渔船吨位都在50吨以下，抗风能力低于12级。渔民协会会长邱谷儒介绍说，在南沙没有天然避风港，所以一旦遇到大的台风，渔船就得赶回海南岛，最少也需要两天时间，稍微晚点，就可能遭遇台风。
　　除了台风，一种被渔民称为“潜水病”的职业病，也是南海渔民杀手之一。
　　周站长解释说，渔民在南海的作业方式，以礁盘作业为主，简单地说就是戴着一副潜水镜和呼吸管，潜到水下十几米，甚至30多米的礁石上，把吸附在礁石上的海产品抓上来。
　　由于水的压力变化，人浮上水面后原来溶解于人体液中的氮气会变为气泡，引起眼球出血、耳膜破裂，如果空气逸入血管形成气泡，阻塞了脑血管，就会引起中风，甚至导致死亡。“有时候就是为了抓一只鲍鱼，结果就是一辈子躺在床上。”邱谷儒说。“琼·琼海03028”号渔船船长李帮川是位老实巴交的人，每次出海，他都远远地绕开那些被越南、菲律宾和马来西亚占领的礁石，所以，他从来都没被抓过，也没有被罚过款和扣过船。可是李帮川还是亏本。
　　李帮川说，鱼越来越少，是亏本的原因之一。在西沙，已经没有太多的鱼可以抓了。南沙的鱼多一些，可是好多礁盘都被别国占领，有的地方，比如六门礁、海口礁，10年前还可以去打鱼，现在已经不行了。“一靠近人家就打你、赶你。”
　　说起被别国占据的礁盘，李帮川摇摇头：“反正我是不敢，他们太厉害了。”按照他的估计，渔民们在南海的传统渔场，比起10年前最起码缩小了一半，或者更多。