青岛近海十里已无大鱼 捕鱼成本10年上涨十倍

中国水产门户网报道  近日，记者走访青岛沙子口中心渔港和南山水产品市场，发现刚刚开海而且天气不错，但渔民的生意却不好做 ，甚至竟有渔民到市场上买鱼。“现在近海十里都没鱼了，要想打条大鱼，就像找大熊猫一样……”一位渔民在鱼市上感叹道，并称自己近10年的捕鱼经历见证了渔民们的收成逐年减少，也亲历了大黄花、刀鱼的销声匿迹。记者日前针对近海无鱼的相关情况进行了多方位调查。 

    探市场 

    刚刚开了海，渔民反到鱼市来买鱼 

    不少渔民不愿再下海 

    2月22日是二月初一，记者在南山水产品市场发现一位渔民来买鱼。渔民王师傅告诉记者，他是沙子口姜哥庄的。虽说龙抬头一过，打鱼的好时机来了，可是他却不愿再下海了。王师傅告诉记者，他现在吃鱼都到大集上买。“这也不算出乎意料，我这几年出海的行情一年不如一年。10年前能打到很多品种，可现在好多都碰不上了。” 

    经过询问，王师傅给记者列出了他的“捕鱼表”。以他12马力的小型渔船为例，一般也就跑出个七八海里。他在沙子口当渔民一干就是13年，10年前，出一趟海能打二三百斤鱼，什么鱼都有，其中不乏大黄花和鲳鱼，一年赚个三四万元没问题。从2004年开始，海边工业、生活污水增多，近海的水质慢慢变差，鱼开始“捉迷藏”，但还是有个100多斤保底。到了2006年，随着本地捕捞过度和浙江、江苏的渔民来“抢鱼”，收成锐减，有时候都不保本。而且从这个时候开始，青岛本地的野生刀鱼慢慢绝迹了 。到了最近两年，王师傅和他的伙计们不愿意再下海了。夜里辛苦出海，通常下午回来只有三五十斤的收成。其中多数是杂鱼和小鱼，最多能卖个四五百块。再加上柴油不断涨价，雇人的人工费也涨到200元/天，已经入不敷出。 

    市民有钱难买新鲜鱼 

    22日上午10点，记者在南山水产品市场发现，不少市民都在抱怨买不到新鲜鱼。“出了正月，年算是过完了。买条新鲜的大黄花鱼，想和孩子回家聚餐。结果问了一圈，野生黄花鱼基本没有，要不就是养殖的小黄花。想买条鲳鱼，发现都是年前冻下的。”家住湛山小区的王先生，无奈地告诉记者。 

    记者在水产品市场转了一圈，行情还真如王先生所言，想买鱼的人不少，可鱼还真不多。不少水产店的老板，都告诉记者，“我们这没鱼，除了海蛎子、扇贝等小海鲜，还有一些活的淡水鱼，你去冷冻专柜看看吧。” 

    市场上一半是南方鱼 

    “不光是渔民的生意不好做，过完春节，我们的压力也很大。”海江水产店的孙老板无奈地说道，现在的鱼大部分还是年前冻的，而渔民又都不愿意下海，大批出海一般得到农历二月初二以后，行情能逐渐开始好转。现在市面上一半以上的鱼是南方来的。一般市场上养殖的黄花和鲈鱼产自江苏，红加吉鱼则是大连送来的，岛城本地的海鲜几乎没有。 

    孙老板介绍说，“比如南方的金鲳，口感和价格跟咱们这的鲳鱼都差一大截。可现状是鱼太少，不得不依赖南方。春节一过，南方的很多鱼贩不过来送鱼了，岛城鱼市就出现了短暂的断层。节后剩下的冻鱼不是很新鲜，现在鲳鱼80元一斤，鸦片鱼40元一斤，小偏口20元一斤，货少，价格反而涨了。唯独蛤蜊等小海鲜没怎么涨价，因为都是养殖的，不用考虑这些因素。” 

    探海边 

    成本增加不少，很多渔民不愿再下海 

    大集：鱼子鱼孙被推上餐桌 

    在一个摊位上，摆出的小偏口鱼还没有巴掌大，“20元一斤，绝对新鲜。”还有一些摊位正在兜售所谓的海捕虾，但个头不过3～4厘米，看着着实让人心疼。近海没了鱼，难道“绝户网”开禁了？但渔民们都表示有苦衷，“这样不地道，但大家也管不了太多。不打点鱼虾回来，油钱都赚不回来。”眼看大集上生意挺冷清，记者随后采访了十几位渔民。谈到“绝户网”，他们都有一肚子的话。过去的买卖如何好干，现在再下海如何艰难，成了他们最多的抱怨。记者采访了解到，不光是海里没鱼，现在近海沿岸有海冰，不少船也被“钉”住了。“过两天天气暖和了，下海的肯定就多了。”渔民说 。 

    渔民：不用“绝户网”就没鱼可捕 

    2月16日下午1点30分，记者来到沙子口中心渔港。码头不小，渔民不多。其中八成渔船在码头停靠，并未出海作业。好不容易赶上刘师傅靠岸停船，记者便走上前去想看看收成咋样。“运气不咋样，就捞了些虾还有点杂鱼，估计刚能保本。”记者说明来意，希望老刘能给说说过去捕鱼是怎样一个场景。他一边收拾着网具，一边对记者说 ，“现在捕不到鱼，也不是我一家。鱼的总量少了。八九年前网扣都在5厘米以上，不像现在，只有一两厘米。出一次海，忙活一天就能鱼虾满仓。可我这次，总共加起来能有个30来斤？” 

    “以前打鱼不用愁没鱼。近海打不到鱼，也就是这几年才出现的问题。过去污染少，鱼的繁殖能力强。而且捕捞手段也不像现在这样先进。网的鱼都是自然长成的大鱼，就谈不上过度捕捞和‘绝户网’的问题。”刘师傅给记者分析，据他出海的经验，想打 10厘米以上的鱼，现在得跑出个10海里去。可现在这油钱，比10年前也足足涨了10倍。“小船成本小，还好保本。柴油已经涨到了7000多元一吨，不说人工费，这高额的油费和不成比例的收获，让很多大型渔船只能改成收购鱼。尽管如此，一些大船还是赚不回成本，只好闲置下来。” 

    如今，海冰消融，渔民们下海扫去了屏障。可 21日记者联系到几位渔民，他们表示下海只是成为了一种习惯。码头上，渔民老张点了根烟，和记者慢慢聊了起来，现在鱼少，可人工费不少。像他这样能坐两到三个人的小船，至少得雇一个帮忙的工人。一天最少200块，一个月要3000～4000块，还得管吃住。由于小船是开到海里等鱼，不像大船开一路捕一路，而且还在海上收购鱼，这小渔船就更没买卖做了。赶上运气不好，根本没法保本。老张给记者算了笔账，“就算一个月只出10天海，工钱就是2000块。大船跑得远，收的鱼有时多有时少，因此成本不好说 。可小船马力不够，跑出去20海里就了不得了。现实是这个范围内的鱼虾已经快捕完了 ，网上来的全是鱼子鱼孙。有一次我出了一天海，一共才卖了190多块钱，回不了本，心里真急，继续网小鱼小虾心里更急。”