航海日志：睡在渔船过道里的南海渔业科学家

　　原标题：航海日志：睡在渔船过道里的南海渔业科学家

　　9月25日 晴转小雨 渚碧礁

　　9月25日上午，正在南沙进行取样调查的“南锋”号，和南海水产研究所租赁的一艘渔业调查船，在渚碧礁外不期而遇。我们也因此邂逅了“南锋”号上10名科考人员之外的一位博士科考员－－张鹏。

　　其实，“南锋”号此次所执行的科考任务，只是南海水产研究所南海资源调查任务的一小部分。由于条件有限，南海水产研究所仅有“南锋”号1条从事渔业资源调查的科考船，为了完成全部科研任务，研究所的很多项目都必须通过租用其他科考船或渔船外出来完成。

　　张鹏个头瘦高，皮肤黝黑，满身油污，身着短衣短裤。初看起来，这个扬州汉子和船上的渔民没有任何区别，如果不是领队介绍，我很难意识到他是已拥有副研究员职称的渔业科学家。

　　登上渔船，渔网散发的恶臭裹着柴油味儿扑面而来，小船在浪涌中剧烈地摇晃，几分钟就会让人头晕目眩。张鹏和其他3名科考人员，挤住在船上一间不足6平米的宿舍里。张鹏说，因为实在太热，出海期间的大多数时间，他都睡在没有任何遮挡的渔船过道里。

　　由于张鹏他们租用的是灯光罩网船，出海这20多天，他们几乎都是晚上通宵作业，白天开船跑点，张鹏一边给我们介绍情况，一边提醒我们“船上用柴油灰尘太多，小心碰脏衣服”。

　　从二楼宿舍下来，经过一层甲板的过道，两块破旧木板搭起的餐桌上，还放着他们吃剩的午餐：蒜蓉冬瓜，水煮咸鱼。张鹏指着厨房里装有几条南瓜的菜篮说，这是接下来30天的蔬菜。

　　介绍完渔船情况后，我们提出要做个简短的采访，对着镜头，张鹏慌忙整理了一下衣服，略带尴尬地说，为了节约淡水，他身上这身衣服，已经三天没有洗过了。

　　从闲聊中我们得知，自9月1日出海，张鹏带领的4人科考团队，已经在南沙海域调研取样20多天了，已经走完的工作站点近20个。而要完成他所负责的本航次所有科考任务，他们还需30天航程。

　　与“南锋”号一应俱全的设备相比，渔船的科考条件要艰苦得多。渔船上的科考硬件设备，是一台手工电焊在船体外的水声学探测仪，驾驶室里不足一平米的富余的空间，被他们用作简单的分析室。

　　也许是想迫不及待地跟我们分享他出海以来各种有价值的新发现，在跟张鹏见面的一个多小时里，我丝毫感受不到他对艰苦环境的抱怨。

　　“这次出海收获太大了，我没想到现在北纬13°附近还能捕捞到大量的鲣鱼，这个重大发现可以直接指导渔民生产。”张鹏说，出海最高兴的事情，就是取样捕获到大量的鱼，当想到这些研究成果能转化为生产，为渔民带来直接经济效益时，就不觉得出海条件苦。

　　从2010年开始着手南海深海渔业资源环境的研究到现在，张鹏已先后出海近两百天。这次科考中，他们的小分队已经在南沙附近发现了多个小型金枪鱼渔场。张鹏他们返回陆地后，会将这些渔场数据形成研究报告递呈渔政管理部，而这些研究成果将直接指导渔民前来南海作业生产。

　　因为还要在天黑前抓紧赶赴下一个站点，张鹏他们只在渚碧礁外停留了一个小时，通过“南锋”号补充了简单的生活物资后，就匆匆离去。

　　“南锋”号此次科考副队长李纯厚说，在南海渔业资源环境科考研究的队伍里，像张鹏这样的科研人员还有很多。南海水产研究所每年累计出海30天以上的人员达60多人次，他们每年为南海周边三省区提供渔情咨询报告20多份，发表学术论文和技术报告60多篇，为指导渔民在南海，尤其是在南沙群岛海域作业生产提供有力的科研支持。

　　写完今天的日记，墙上的时钟显示时间为晚上23点。此时，在隔壁的海洋生物学实验室内，几个负责水质研究的科考人员还在加班做化验。因为明天还要启程前往下一个站点，今晚他们可能会通宵奋战。