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上海渔业现状:船少人少鱼少 14年近海捕捞减六成

发布时间:2014/3/23 8:40:47  来源:新民网  编辑:柳凡  我来说两句我来说两句(0)
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核心提示:根据统计数据,2000年近海捕捞量达6万多吨,海洋捕捞渔船共700多艘,到了去年,近海捕捞量已经减少到2万多吨,仍在作业的渔船仅有近400艘。”
中国水产门户网报道根据统计数据,2000年近海捕捞量达6万多吨,海洋捕捞渔船共700多艘,到了去年,近海捕捞量已经减少到2万多吨,仍在作业的渔船仅有近400艘。对于上海渔民的情况,上海市农委水产办公室主任梁伟泉如数家珍。 
现状:船少人少鱼少 
梁伟泉介绍,上海是典型的大都市小农业小渔业,捕捞业主要集中在滨江临海的郊区。包括远洋捕捞和群众渔业,后者又分为近海捕捞、长江捕捞和内陆捕捞三种类型。 
远洋渔业起步于80年代中期。考虑到近海的渔业资源减少,渔业公司主动退出近海渔场,开始往公海进军。目前,上海远洋捕捞的效益较好,水产集团总公司目前有渔船80余艘,捕捞量达到全国第二。主要捕捞区域在中西太平洋、西南大西洋、南美阿根廷附近、西非摩洛哥附近等海域。从事远洋捕捞的上海人并不多,船上一般会雇佣大量外地甚至外国船员。 
群众渔业近年来每年的捕捞量都在持续下降。渔民的结构也发生了很大变化,数量大大减少,过去上海众多渔业村,如今还保留着渔业村感觉的只有金山嘴渔村。目前上海市专业捕捞渔民总数仅剩8000多人,大部分都是四五十岁,而且呈现出本地渔民逐渐减少,外来渔民竭力补位的现状。 
近海捕捞渔船主要集中在崇明,崇明还有290艘海洋捕捞船,浦东还有77艘,奉贤、金山各有34艘,宝山登记的渔船只剩下1艘。另外,青浦、松江等区县还有几百条内陆捕捞的小船。“渔船的数量还会继续减少。”梁伟泉说。 
成因:人为因素占先 
渔业资源减少,梁伟泉认为,主要是五个方面原因造成的。 
第一,环境影响,主要是陆源污染排放。经济发展和环境承载能力的不平衡,导致海洋、长江都受到严重污染。长江口渔区环境公报显示,这里的水质已经明显下降,赤潮发生频率显著提高。 
第二,过度捕捞。据2000年普查,全国海洋捕捞机动渔船有20万艘。虽然十多年来我们严格执行国家双控管理制度,但随着捕捞技术的发展,捕捞强度还是没有明显降低。特别是近年来,随着利益驱动,三无船舶从事非法捕捞情况日益严重,管理难度很大,对资源造成了很大影响。 
第三,长江还受到工程影响。一些涉水工程项目在带来巨大经济和社会效益的同时,也改变了水生态系统,特别是对洄游性的鱼类,“你把它熟悉的河道堵死了,它找不到路,就像临产了找不到产房,这个打击是非常大的”。这几年,长江资源明显减少,产量越来越低。以刀鱼为例,以前产量有几千吨,现在每年只有50-80吨。 
第四,栖息地遭到破坏。过去沿江有众多的鱼类栖息场所,鱼游累了,可以休息一会。可是这些栖息地如今都开发了。“现在经常会发现死的中华鲟,其实是游了很长时间没处休息,它的体力不支,反应力变差了,这时一艘船开过来,它来不及避让,就被螺旋桨打了”。 
另外,长江是黄金水道,每天有众多的船只在此航行,沿江又建了许多港口码头,也对渔业资源有影响。 
政策:维护渔民利益 
上海市政府近年来也连续推出了一系列的新政策,包括改良渔民的捕鱼设备,解决退休渔民的养老问题,对转产转业的渔民给予技术培训和渔船拆解费用,也通过柴油补贴、增殖放流等方式补贴专业渔民的收入。 
2008年,上海市在全国率先推行标准化渔船的更新改造。政府补贴,鼓励渔民完成旧船改造。目前,每条船的补贴金额达到新船成本的四成左右。 
2010年,政府出资为每条船安装了报警系统、渔船定位系统、北斗导航系统,大大提高了渔船出海的安全系数,近年来安全事故明显降低。 
2005年,市政府解决了失水渔民的“镇保”,退休渔民可以安心养老,减少了不少渔民的后顾之忧。现在,参加“镇保”的渔民每个月能领到1200多元。 
增殖放流的力度也在加大,国家每年在这上面的投资达几亿元。2004年,在梁伟泉的建议下,上海成了全国首个将增殖放流资金列入财政预算的地区。能明显看到变化的是中华绒螯蟹,“2007年,蟹苗资源量减少到几百公斤,去年东海水产研究所做了一个调查,现在已经增加到几十吨。” 
为了逐步减少捕捞强度,本市还积极推行“减船拆解和转产转业政策”,效益不好的船可以申请拆解,同时领取拆解费用。“这样很多年检不合格的船,没钱维修,渔民就不干了。”截至目前,上海市已经拆了150多艘海洋捕捞船。
编辑:柳凡 访问人次:3801 关键字:近海,海洋,渔船,渔民,捕捞,  >> 更多资讯进入水产新闻网
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