广东珠海香洲渔港将迁洪湾 5大项目明年建成

中国水产门户网报道，昔日东南海风一吹，香洲渔港一带“海鲜味”浓浓的情景，在未来将逐步消失。记者从珠海市海洋农渔和水务局官网获悉，香洲渔港功能调整和洪湾渔港项目建设规划方案（即香洲渔港迁往洪湾方案，简称“方案”）听证会将于8月25日召开。

　　

　　根据方案，香洲渔港功能调整规划建设范围达5.5平方公里，拟建成以珠海大剧院为视觉核心的新香洲港的整体风貌，建成珠江口西岸文化艺术中心，滨海成熟社区，城市风貌核心区，打造成世界级旅游亮点。

　　

　　新渔港（洪湾渔港）定位为全新的中心渔港经济区，大型港池、渔业码头及护岸，水产交易市场中心等五大项目计划明年建成，将促进珠海海洋经济发展。

　　

　　运营60余载配套落后 香洲渔港亟待改造

　　

　　始建于1952年的香洲渔港，位于珠海市香洲香炉湾，至今已持续运营近62年。尽管改革开放三十多年来，香洲渔港对珠海经济起到一定的促进作用，但由于渔港区域小、投入少等客观原因，导致渔港的建设规模小，设施简陋，建设等级较低，渔港在海产品交易、后勤补给、船舶修造等方面相关的基本配套设施等长期得不到解决，严重阻碍了海洋渔业经济的发展。

　　

　　“香洲渔港历史悠久，但后天条件跟不上，导致渔港等级上不去，”市海洋农渔和水务局行政审批科相关负责人告诉记者，香洲渔港港池淤积严重，作业水深不足，最大仅能接受几百吨的中型渔船的停靠，加水、供冰、加油等渔业配套补给业务只能依靠特种船舶及车辆提供，更无法进行相应的冷链加工配套。

　　

　　据了解，香洲渔船港区面积约63万平方米，其中渔船停泊区34万平方米，日常停泊渔船数在450艘左右（其中珠海本地占230艘）。同时，香洲渔港又是珠江口渔场常年提供众多渔船补给、装卸、渔货交易和避风的主要场所，一遇到恶劣天气和重大节日，停靠渔船更高达800-1000艘，码头泊位不足，渔港年进出的渔船达4万多艘次，经常出现超负荷停靠的现象。

　　

　　方案显示，香洲渔港不能防抗十级以上台风侵袭，“对于作业渔船来说，香洲渔港也不是一个好的避风港，如今连本地渔船遇到台风都是到中山、江门的渔港避风，”该负责人说。

　　

　　此外，由于渔港码头在珠海香洲核心商业区旁边，渔民经常上岸就地渔货交易，导致了香洲渔港的卫生环境差、气味臭、噪音大等问题。

　　

　　旧渔港新月步行道升级 建珠江西岸文艺中心

　　

　　根据《珠海市城市总体规划（修改）》（2001-2020），香洲渔港功能调整规划建设范围达5.5平方公里，通过调整、完善以及提升香洲港及周边地区功能，建成以珠海大剧院为视觉核心的新香洲港的整体风貌，建成珠江口西岸文化艺术中心，滨海成熟社区，城市风貌核心区，打造成世界级旅游亮点。

　　

　　此次方案也透露了搬迁后的旧渔港（香洲渔港）的未来建设具体方向。香洲港调整主要的项目和基本要素包括新月湾、交通组织、亲水水平和地下停车场等4个方面。具体而言，香洲渔港的北堤、客运站、海燕桥将被保留。而环绕整个香炉湾，链接珠海大剧院、情侣路和渔港码头的新月步行道也将进行改造升级，赋予其更多的休闲、娱乐功能。

　　

　　整体改造后，香洲渔港将配合珠海大剧院、珠海市博物馆和规划展览馆“一院二馆”，以滨海艺术景观建设为中心，打造世界级旅游亮点。同时，以情侣路作为城市发展主轴，在香洲渔港及周边地区，结合野狸岛生态公园和大剧院、音乐厅、文化广场等设施，围绕野狸岛周边形成市级文化艺术中心。

　　

　　“此次听证会中，香洲渔港功能调整方案主要是概念性规划方案，具体的建设方案将在听证会通过后进行编制。”相关负责人表示。

　　

　　迁址洪湾投40亿打造中心渔港经济区

　　

　　此次听证会，新渔港洪湾渔港的建设方案也将接受听证。

　　

　　市海洋农渔和水务局行政审批科相关负责人向记者透露，新渔港位于洪湾建材码头西北侧、挂锭角山东南侧，磨刀门水道与马骝洲水道交汇处，西临珠海大桥，东临珠海洪湾建材码头，其自然条件好，港区不受外海风浪影响，水域风浪小，水域、陆域都有很大的空间，不仅满足国家中心渔港，而且有更大的发展余地。“能够停靠大型渔船，有效解决渔船无法在珠海本地回港避风的难题。”

　　

　　据了解，洪湾渔港项目投资总额40亿元（不包含土地出让费用），将分两期建设，拟采用企业融资方式进行投资建设，其中渔港核心区12亿元。

　　

　　方案显示，洪湾渔港项目分两期，首期工程建设规模为总占地72万平方米，其中挖入式港池约41.3万平方米，陆域30.7万平方米。在挖入式港池内新建727米码头，相应布置卸渔泊位、物资泊位、供冰泊位、修船泊位、渔政执法泊位、供油泊位。在2015年底前完成大型港池、渔业码头及护岸，水产交易市场中心、国家中心渔港执法管理服务中心（防灾应急庇护中心）、渔业后勤补给配套项目、海洋渔业精深加工基地等五大项目。

　　

　　届时，渔港渔用岸线长达1064米，预留岸线长达1626.7米，可停泊渔船800艘以上，年渔货卸港量按8万吨设计，达到国家中心渔港建设标准，初步满足渔港运行基本需求。

　　

　　到2018年底，海洋金融与配套服务中心、渔人码头休闲度假旅游中心、保税仓储（冷链）物流基地、海洋科技研究基地等二期项目也将投运。根据方案，项目完成后至2018年项目园区海洋经济总产值达100亿元以上，税利20亿元以上；至2020年项目园区海洋经济总产值达300亿元以上，税利50亿元以上。

　　

　　洪湾渔港也有望成为国内最具科技含量的海洋经济主题产业园区，特色的海洋经济发展综合园区，从而极大促进珠海海洋经济发展。

　　

　　洪湾渔港主要建设项目一览

　　

　　一期项目2015年底前完成

　　

　　1.大型港池、渔业码头及护岸

　　

　　港池41.3万平方米以上，并沿港池修建渔业码头及护岸，可停泊渔船800艘以上，卸港量8万吨以上。

　　

　　2.水产交易市场中心

　　

　　面积达3万平方米以上，包括水产品电子商务交易平台的建设，提供涵盖水产品交易、海洋捕捞物资和设施装备贸易等服务，建成珠三角西部最大的水产交易中心。

　　

　　3.国家中心渔港执法管理服务中心（防灾应急庇护中心）

　　

　　按国家中心渔港建设标准，利用码头、泊位、岸线等设施，配套建设消防避风、安全监控网络、油气储备供应站等设施；同时由政府部门投资建设渔港行政管理与执法中心（含防灾应急庇护中心），配套相应执法码头、渔民应急救护中心等公共设施。

　　

　　4.渔业后勤补给配套项目

　　

　　配套项目占地面积5000平方米以上。配合国家海洋战略，建设渔业产业基地，为捕捞船舶提供深水泊位、综合船舶补给和远洋海产品交易等配套服务，并引进中型船舶建造维修企业。

　　

　　5.海洋渔业精深加工基地

　　

　　基地总面积20万平方米以上。开展包括水产品初、深加工和综合利用，海洋生物医药研发与开发等，大力引进水产品精深加工企业，建成珠三角地区规模最大，技术最先进的海产品研发与加工基地。

　　

　　二期项目2018年底前完成

　　

　　6.海洋金融与配套服务中心

　　

　　建成后的海洋金融与配套服务中心，将吸引金融及涉外机构进驻，开展海洋产业信贷、融资、担保、保险、仓单质押、海关、报关、检验检疫等业务，落实产业扶持政策，为海洋产业提供更好的金融支持和服务。

　　

　　7.渔人码头休闲度假旅游中心

　　

　　借鉴旧金山渔人码头先进经验，建成渔家风情餐饮食街、疍家渔民（文化）博物馆、主题酒店以及观光、度假、休闲服务于一体的渔人码头中心，打造最具渔家特色的滨海旅游休闲度假区，该中心面积达1.5万平方米以上。

　　

　　8.保税仓储（冷链）物流基地

　　

　　建设保税仓储（冷链）物流设施冷库3万平方米以上，充分发挥项目区位优势，提供保税仓储（冷链）、物流服务，打造南方最大的冷链物流高地。

　　

　　9.海洋科技研究基地

　　

　　与国内外知名的海洋大学或海洋科学研究院所合作，建设海洋科技研究基地。用于海洋环境与水产科技研发、生产转化、人才培训，构建珠海海洋产业技术人才高地。