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雪上加霜!水产运输业再遭重创!饲料涨价,物流涨价,你还能扛多久?

发布时间:2022/3/31 15:44:51  来源:水产养殖网  编辑:黄姗  我来说两句我来说两句(0)
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核心提示:今年这波疫情以来,各行各业受到了很大的冲击,水产业也不例外。
中国水产门户网报道

 

今年这波疫情以来,各行各业受到了很大的冲击,水产业也不例外。这几天随着很多地方发出了《致广大货车司机朋友的一封信》,全国的物流运输受到了很大的影响,水产行业也是如此。

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对于水产业来说,物流受到影响的话,不仅正常养殖生产需要的饲料渔药等物资会连带受影响,水产品流通也会有极大的影响,“这种影响最终会转变成运输成本的增加,司机难找,货车难找,进而对整个水产行业造成系统性的影响”。

手续更多,程序更复杂,高速路口排队接受检查的时间更长了,原来一趟货10个小时搞定的话,现在可能要15个小时甚至20个小时了,“现在油价不断上涨,在路上耽误的时间越长,额外的开支就会越大,最终都要变成新增成本。如果说运输的过程中碰上某个地方有疫情,那就麻更麻烦了”。

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江苏金湖县的这个通知就更严了,从字面上来看,离开过淮安并且在金湖留宿的货车司机,要集中到指定地点居住,说白了就是到指定地方隔离开来。

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“现在正是出货的旺季,但防疫政策抓得很紧,每车饲料运出去都需要更高的代价,长时间下来,不仅多花钱了,人也搞的精疲力尽,但是没办法,一切都是为了防疫,希望这一波能早点过去”,江苏某饲料厂负责人表示,江苏某饲料厂负责人表示,今年很多企业已经被原料上涨压得喘不过气了,现在物流运输的压力更大了,“多重压力下,可能有一部分企业会破产或者被收购”。

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今年水产饲料已经涨了四五轮了,现在货运上遇到的问题,新增的运输成本,最终也会有一部分会转移到养殖户身上,“大的形势就这样,除非像有的品种可以不喂饲料或者少喂饲料,能勉强缓解点压力,有的鱼规格都半大了,每天都要喂足了,要不然就得不偿失了,实在是没办法的事情,饲料价格再贵也要喂”。

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作为饲料厂和养殖户的纽带,经销商的日子也不好过。厂家涨价的时候,经销商能拖就拖拖,实在拖不住就要加强客情维护工作,要不然养殖户就可能被其他经销商抢过去了,“现在都网络化时代了,稍微有点量的养殖户就去饲料厂开户,经销商的生存空间也越来越难。有的经销商如果干不好的话,一年到底还会倒亏钱的”。

这两天豆粕价格持续下滑,但饲料厂的涨价通知还在继续发,很多养殖户没搞清楚是怎么回事,“豆粕涨价的时候饲料涨价就算了,现在豆粕掉价了,饲料不应该掉价吗?”其实按照之前豆粕的上涨幅度来看,目前饲料价格并没有同等幅度地上涨,主要也是因为饲料厂担心涨价太厉害而流失客户,只能慢慢地涨价。

“在原料持续涨价的过程中,大集团还能有点采购优势,哪怕短时间亏点也能扛得住,中小饲料厂就会很难了,一旦出现资金的问题,短时间周转不过来,有可能很快就要消失了”,一位业内人士表示,饲料行业加速整合,是疫情产生的另一个附带效应,本来如果按照市场自然调整的话,中小企业还能慢慢撑下去,现在看来是很难了。

对于不同的养殖户来说,需求点是不一样的,所以大中小企业都有各自的客户群体,如果小企业越来越少,那么对于一部分养殖来说,选择的空间就更小了,“那时候也会加快养殖户群体的整合,普通的散户生存空间也会越来越小,总体来说,疫情的影响远远超出了我们的想象”。

2022年开春的这波疫情,对于水产行业的各种影响,或许会让本来就复杂的水产行业,变得更加复杂,更加残酷。

 

编辑:黄姗 访问人次:2583 关键字:水产,养殖,饲料,运输,行业,涨价,  >> 更多资讯进入水产新闻网
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