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拖虾不景气难煞渔民虾企

发布时间:2008/6/4 9:02:00  来源:浙江在线新闻网站  编辑:  我来说两句我来说两句(0)
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中国水产门户网报道    浙江在线新闻网站消息: 6月1日12时起,桁杆拖虾作业将开始伏季休渔。记者此前在岱山调查了解到,拖虾作业今年以来生产不甚理想,许多渔船减少出海时间,早已提前休渔。当地外贸水产企业缺少虾原料供应,也在着急。

  “17年来今年‘网头’最小”

  5月29日,捕虾已经17年的岱山江南村拖虾船老大王德利对记者说,拖虾效益下滑,首先是今年虾资源明显减少。他说:“鱼虾年年减少,而今年‘网头’最小。”他的船春节过后开了四个航次,海上作业时间近三个月。说是拖虾,产值中虾的份额却越来越少。“前两风主捕带籽虾;第三风虾很少,好在蟹上来了;第四风原本应是毛虾旺发季,好年景一网能捕100到150公斤,今年一网也就捕个几十公斤。”

  王德利说,产量少了,虾价却又走低。带籽虾的海上收购价每公斤约4.6元,低于前年价格。柴油价更是涨得吓人。去年油价虽高,每吨均价尚低于5000元,今年超过6000元,最近更达到7300元。拖虾作业耗油量大,有些渔民捕完一个航次后,发现入不敷出,干脆提早休渔。

  江南村是岱山桁杆拖虾主力作业村,有拖虾船80余艘。据王德利了解,这些船今年以来生产时间不足两个月的约占四成,少的仅一个月,产值普遍在10万元左右。他的船产值虽说较高,有20万元(比去年少了15万),但作业时间长,扣掉成本,一艘船8个人,每人仅能分一两千元。这是多年来效益最差的。

  江南拖虾船的情况应非个别现象。市海洋和渔业局国内捕捞生产1~4月月度统计报告多次显示,由于柴油价格较高和主要经济鱼类鱼发状况不佳等因素,出海单位减少。诸多作业中,拖虾的效益下滑尤为明显。油价高而虾价低,生产效益较差,亏损单位较多,少量渔船因此休港,为近年来少有。

  水产外贸企业的担忧

  岱山县统计局公布的前四月捕捞数据显示:前四月虾类捕捞量5130吨,同比去年减少28.2%;其中4月份减幅高达42.6%。其他多数渔获物产量也有不同程度下降。

  上游减产很快影响到下游产业链。岱山县经贸局副局长龚继虞近日就在担忧:该县1至4月份仅13家水产企业有出口业务。这意味着,该县拥有自主出口权的水产企业中,还有10来家今年尚未与洋人做生意。

  龚继虞说,精加工虾仁是岱山外贸水产品主要品种之一,需要大量虾类原料。外贸企业对原料的基数特别有要求——即使是虾仁初级加工,出肉率也仅40%,但一个集装箱货柜往往就是20多吨虾仁。因而,虾类原料供应一旦短缺,外贸企业受到的影响尤其明显。

  舟山市蓬莱水产有限公司专营精致虾类系列产品。公司前4月出口额130万美元,为去年同期的88%。企业有关负责人29日说,该公司年生产能力6000吨,虾原料需求相当大,今年本地收购量减幅至少在15%,只好千方百计增加收购渠道,跨省收购以保证生产。

  中小企业的日子更加难过。引发水产冷冻厂厂长陆存义告诉记者,今年他们基本没做过鲜虾业务。开工不足的原因,除了季节性和外贸技术壁垒影响,关键还是收购不到虾原料。在岱山,比这更小的加工企业,除了加工去年所收购冻品外,停工休息、提前进入淡季的还有很多。

  拖虾作业何去何从

  渔场虾资源明显减少,其实去年已有信号。

  多年来,因经济鱼类减少,虾类产量一直位居舟山各类水产品产量第一,但去年却首次被贝类(淡菜为主)、头足类(鱿鱼为主)夺去首席。虾类产量22万余吨,减产8.1%,而贝类、头足类合计产量28万余吨,增产12.9%。

  虾资源明显减少,折射出海洋渔业资源不断衰退现状。岱山县有关部门正在开展查禁使用电脉冲捕捞渔具的专项整治行动。有消息说,若发现使用惊虾仪,政府将取消该渔船柴油补贴。查禁力度之大,前所未有。

  许多渔民也说,进一步保护海洋渔业资源和生态环境,促进海洋渔业可持续发展,拖虾作业才能继续生存下去。“我们早就应该实行伏休制,伏休就像‘养鱼’,每年伏休后的几个月,都能补到‘大网头’,可惜的是,一般捕上几个月,鱼虾又不见了。”王德利说道。

  拖虾船的另一困惑是虾价走低,难以弥补生产成本缺口。但记者了解到,水产外贸企业也是苦不堪言。人民币升值,出口价难提升,生产成本大增,影响虾价提升。而渔民生产积极性受挫,进一步影响产量。鲜虾供应减少,企业开工不足,又得到外地收购。拖虾生产、加工双双提前进入淡季。

  龚继虞说,水产行业路在何方,值得思索。岱山水产加工基础薄弱,资源又逐年萎缩,加工量仅占全县渔获量的不到1/3,县域资源外流严重。因而,增加配套设施投入,做大做强水产精深加工,提升产品附加值很有必要。

  蓬莱水产业主投资的蓬莱船舶修造有限公司已经在岱西投产。由“蓬莱水产”向“蓬莱船舶”转身,这显然是该行业自身调整的一个缩影。

  拖虾作业是舟山渔业重要产业,数千艘拖虾船是不是也该转身?王德利说,虽然渔业资源衰退,但多数渔民还得靠海吃海。他现在有三个愿望:一是盼望两个月伏休结束后渔场虾资源能够复苏;二是期待柴油价格不要再涨了,期待政府能增加些渔船柴油补贴;三是希望水产外贸企业能与渔民同舟共济,一起度过目前难关。



                  南方渔网编辑:吴佩佩
编辑: 访问人次:2827 关键字:拖虾,  >> 更多资讯进入水产新闻网
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