集装厢货轮撞地角一渔船后逃之夭夭

摘自北海365：集装厢货轮撞地角一渔船后逃之夭夭，15小时海上紧张救援安全返航。
今日凌晨3时40分，交通部南海救助局广西北海基地接到求救电话，电话中称现时有一条“桂北渔19099”在N20°19’，E108°41’海域被一条货船撞破船体进水，船上有9人，主机正常，人员安全，海上风浪3-4级，现在以每小时4-5节航速向北海港方向航行，要求派船救助。

       接到求救电话后，救助基地的工作人员当即拨打了该船船长的电话，但一直不通。经过测量海图“桂北渔19099”出事海域距离涠洲岛西南方向约50海里，距离北海港西南方向75海里左右。基地当即通知救援艇“南海救209轮”备机，准备出动救助“桂北渔19099”。

       9时04分，南海救209轮终于与被撞渔船接拖，按照局值指示，拖回北海交接。救援艇的李船长要求渔船船员时刻留意船舱进水情况，并及时做好排水工作。

       下午4时，行驶至距冠头岭8海里的海域时，船舱进水忽然加剧，5分钟内船体就下沉了25公分，情况非常危急。

       救援艇的李船长说“当时海水没过整个渔船舱，整个船已经倾斜，我们为了船员安全，多次劝他们上救援船，但渔民都不舍得弃船。”救援人员当即搬来水泵为船舱抽水，但由于渔船进水造成电线短路，水泵无法正常工作，最后依靠救援艇上的电力设备才得以顺利进行排水。

    李船长向基地报告情况后，为应对随时有可能发生的意外，4时20分，基地又增派救援快艇“华英396”带着另一台抽水泵赶来。
当时，渔船上的9名船员和所有的救援人员都捏了一把汗，如果船体继续下沉，后果将不堪设想，负责营救的李船长下决心准备要让船员弃船逃生。幸运的是，华英396赶到后，两台抽水泵同时工作，抽水5分钟后渔船终于停止了下沉。

        晚上7时30分，我们终于在基地码头见到了“桂北渔19099”，船头被撞出的大豁口非常醒目，救援人员仍然在继续为船舱排水。经过15个小时紧张的救援，渔船上的船员们长长地舒出了一口气，狼吞虎咽地开始吃他们今天的第一顿饭。

        渔船的潘船长说，这条渔船是94年时花一百多万修造的，属于地角办事处。撞他们的是一艘红色的集装厢货轮，对方没有任何警示标志和照明设施，撞破渔船船头后就扬长而去。由于天黑，船长和船员都没有看清对方的船号。

       “这次这一撞修船加上误工等，将近要损失20多万，好在我的船买了保险。幸好有救助基地的救援人员，否则，我和我的8名船员以及这条船，都要葬身海底了。”想起这15小时里的种种惊心动魄场面，潘船长不禁心有余悸。

                                                   南方渔网编辑：陈如燕