发展海峡西岸经济区　福建建设海洋经济强省

中国水产门户网报道  
    建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区是与台湾一水之隔的福建省的新世纪发展战略。中共十六届五中全会将支持“海峡西岸”经济发展写入“十一五”规划建议，体现了中央对福建在祖国统一大业中地位和作用的高度重视。 

　　海峡西岸经济区是以福建为主体、涵盖周边区域对应台湾海峡、具有自身特点、自然集聚、独特优势的海峡西岸经济综合体。刚刚谢幕的福建省十届人大四次会议认为，今后五年是全面推进海峡西岸经济区建设的关健时期。会议通过的《福建省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》将建设海峡西岸经济区作为头等大事，通过港口、现代化城市群和先进制造业基地的建设，使福建由海洋资源大省向海洋经济强省转变。 

　　建设海峡西岸港口群 

　　福建三面环山，一面环海，北邻浙江，西接江西，南接广东，东临东海。而东南的台湾海峡，是南方航线和西太平洋沿海航线重要补给、避风、救护的海域，也是沪港两大航运中心辐射吸引的均衡点，是世界货运主航道的重要组成部分。北接长三角，南接珠三角，东有台湾省，西有大京九经济腹地。同时，福建大型深水岸线资源居全国第一位，海岸线长、港湾多、深度大，拥有全国六分之一的大陆海岸线，可建二十万吨级以上大型深水泊位百个以上，其中有六处可建五十万吨级超大型泊位。而且这些港湾避风条件好，潮差大，大大提高港口通航能力。但目前福建沿海港口规模偏小，泊位总量不足，吞吐量小，大型专业化码头泊位少，港口规划布局不完善。 今后五年，福建将加快建设厦门国际航运枢纽港和福州、湄洲湾主枢纽港，积极发展宁德港、漳州古雷港，重点建设大型集装箱、油气化工、煤炭矿石、工业港区四大港口运输系统，基本形成福州、厦门两个亿吨大港，逐步形成现代化海峡西岸港口群。 

　　与港口相配套建设城市群 

　　福建具有非常良好的港口资源，交通体系日渐发达，发展壮大中心城市的配套也日益完善，因此，福建省拟将福州、厦门、泉州的城市规模做大，加快大港口的建设，带动其他区域中心城市、中小城市建设，形成海峡西岸城市群，推进城镇化进程。到二0一0年全省城镇化水平提高到百分之五十二。 同时，福建的城市产业格局也将进一步优化，增强城市群的产业集聚能力。该省将完善城市基础设施，优先发展城乡公共交通，发展城市社会事业，强化城市规划建设管理，保护历史文化风景名胜资源，提高城市群文化品位。通过闽东北和闽西南两翼的发展，促进与长江、珠江两个三角洲紧密对接。 　　　　　　　　　　

　　建设海洋经济强省 

　　福建是中国第三大海洋资源大省，如何把海洋资源大省发展为海洋经济强省是福建今后五年的重要攻略。在中国建设海洋强国的大背景下，福建海域又处在一个特别重要的战略位置，地处台湾海峡的西岸，提出建设海洋经济强省福建可谓天时、地利、人和。 

　　资料显示，目前世界贸易八成以上通过海上贸易来实现，中国与西欧、中东等世界大部分国家的贸易往来是通过台湾海峡、马六甲海峡等地，现在每天有一百七十多艘国际货轮经过台湾海峡。 

　　今后五年，福建将坚持陆海联动，加快海洋产业发展，形成海岸、海岛、近海、远洋多层次的海洋开发格局，海洋经济增加值占地区生产总值百分之十八以上。为此，福建将实施海洋功能区划、海域使用许可和海域有偿使用制度，强化海洋生态环境保护等措施，为港口物流业、临港工业、海洋渔业、滨海旅游业、船舶修造业、矿产能源业、海洋生物制药业和海水利用业等“八大蓝色产业”的发展提供良好环境。基本建成海洋综合实力强、产业结构布局合理、海洋科技先进、海洋生态环境友好的海洋经济强省。再用十年时间，争取全面实现海洋经济强省目标。


                                                               编辑：王宇