广州老八区交通压力不断 水产采购商呼吁集中采购

中国水产门户网报道        信息时报资讯：近期，在广州经营海鲜酒店的方先生向记者诉苦，在采购水产品的过程中遭遇多种瓶颈，其中，由于交通拥堵导致的高成本物流就是其中一个困境。据方先生介绍，其经营的2家海鲜酒店，一部车从早上8点就开始去水产品市场采购，但直到下午1点多才能运送到海鲜酒店，不仅耗费时间多、交通成本高，更无法满足一大早想尝鲜的消费者。

　　据记者了解，在广州，有方先生这种困惑的、经营海鲜酒店的商家数不胜数。有水产业内专家指出，由于交通拥堵导致的高消耗、高成本等，已经严重制约水产交易市场的发展。并表示，水产交易市场亟需一个集产品齐全、物流派送、电子平台、多种服务等于一体的集中采购中心。

　　目前弊端：交通拥堵已成采购商硬伤

　　据记者实地了解，传统海鲜市场道路相对老化、街道相对狭窄、交通比较拥堵，水渍更是遍地“开花”。广州老城区水产专业市场车流量十分繁忙，据称，每天达到1000辆次，日交易量近700多吨，路面不堪重负，加上活鲜水产业交易具有特殊性，地面常年受咸水侵蚀，路面破损现象较为突出，交通更显拥堵。此外，交易方式低级落后，还停留在“面对面、一对一”的传统阶段，缺少电子商务信息平台。

　　在沙面经营海鲜酒店的冯先生告诉记者，其公司旗下有5家海鲜酒店，从早上8点就派两辆车到不同的海鲜市场采购水产品，但由于交通拥堵的原因，等采购完把所有的水产品送到酒店就已经接近下午2点钟了。当记者问及为什么不多派几辆车时，冯先生告诉记者：“一方面是为了节省交通成本，另一方面也是为了减少人力成本。”

　　据不完全统计，广州老八区与海鲜有关的超市、酒楼等不少于3000家，如果平均每家用于采购海鲜的车辆为2辆，那么就有超过6000辆车在老八区行驶。如果平均每辆车往返为60公里计算，每家海鲜酒楼、超市等每天的营业成本中就要有120公里的油费。

　　水产市场惊现集中采购中心

　　在市场呼吁下，集水产、海味、冻品、展贸、冷库物流、电子商务等多功能于一体的五湖四海国际水产交易中心正式面市。据了解，该水产交易中心是政府重点支持打造的项目，总投资近5亿元人民币，不仅有齐而全的水产品，还配备有专业的物流配送队伍。业内专家指出，五湖四海国际水产交易中心将成为泛珠三角地区乃至全国先进的国际化大品牌水产采购中心。

　　■喜讯一

　　政府力挺五湖四海项目

　　五湖四海国际水产交易中心作为“特色经济、创新番禺”百亿系列项目，受到了番禺区委区政府的大力支持。

　　继国家农业部渔业局陈毅德副局长到该项目考察指导之后，12月2日，番禺区区委书记谭应华率区委区政府各级领导来到该项目进行实地考察，谭应华书记在听取了该项目的工作汇报后对其开发建设予以肯定并对该项目能在10个月内基本完成建设工程表示赞赏。

　　据悉。今年8月份，相关政府部门就广州水产专业市场的布局规划方案，提交广州市政府，五湖四海国际水产交易中心建成开业将大力推动着整个广州市水产市场的重大变革，并为广州市老城区专业市场出路问题和解决交通拥堵问题提供了良好的样板和决策依据。

　　■喜讯二

　　国际采购驻点洽商会即将举行

　　昨日，记者了解到，广州五湖四海国际采购中心将于本月在项目招商中心举办“国际采购商洽谈会”，届时，将有多家酒店等餐饮界的知名采购人士亲临现场，共议五湖四海采购中心未来发展之共赢大计。

　　据相关负责人介绍，五湖四海招商工作正在如火如荼的进行中，目前，已经有百余种水产类产品进驻。本次采购商洽谈会主要以“如何给采购商提供更方便、更快捷的采购”为主题。据记者了解，洽商会主要包括以下几个环节，首先是参观集展览、交易等于一体的五湖四海项目，并对沙盘进行整体介绍；其次，与餐饮界的知名人士针对驻点条件、未来发展等方面进行探讨。

　　小资料

　　五湖四海国际水产交易中心

　　即将开业的五湖四海国际水产交易中心位于番禺洛溪板块，项目总投资近5亿元，占地面积约20万平方米，建筑面积达25万平方米，拥有3000平方米的电子交易大厅，4个约3000吨级的客货码头以及2500个停车位。

　　从位置上看，该中心呈立体式交通网络，水陆空全面覆盖。在水路上，中心紧邻珠江，有4个3000吨级客货码头，利于远航贸易；在陆路上，中心紧靠洛溪大桥，通过迎宾路可以连接新光快线、华南快速、南沙快线、京珠高速、环城高速、东沙快线等六大立体交通网络；此外，中心距离地铁2号线的延长线仅需5分钟的步行路程，距离即将投入使用的广州新火车站也不过10公里之遥，东沙快线15分钟即可到达佛山。

　　发展需求：市场集体呼吁集中采购模式

　　记者在采访的过程中，不少经营海鲜餐饮业的经营者表示，如果海鲜专业市场能够出现集水产、海味、冻品、展贸、冷库物流、电子商务等多功能于一体，并配备专业的物流配送队伍，就可以大大缓和在采购中遇到的高成本、交通拥堵的情况。

　　在天河经营海鲜酒店的丁先生告诉记者，每天早上5点多就派一辆车专门用于海鲜采购，由于传统海鲜市场品种不够齐全，有时要跑到好几个地方，如，芳村、黄岐等。“更痛苦的是，没有电子商务平台，有时为了找一种消费者想要的品种，不仅要跑好几个地方，甚至在一个海鲜市场就要转好几圈。”

　　据了解，目前，传统的海鲜水产市场品种过于单一，干货、冻品等过于分散，有的专业市场以水产为主，有的以海味为主，有的以冻品为主，无形中给采购者增加难度。同时，由于缺乏电子商务平台，无法看到品种、价格，往往要走好几圈才能“货比三家”买到称心如意的产品。

　　广东省水产流通与加工协会会长邓家焯表示，从水产市场发展来看，目前，迫切需要一个品种齐全、有展贸、冷库物流、电子商务等功能于一体“一站式”水产交易中心，不仅节省采购者的时间，同时也大大降低了经营海鲜餐饮的交通成本。

　　解决方案一 产品必须齐全集中

　　据了解，五湖四海国际水产交易中心位于番禺洛溪板块，集展示功能、交易功能（期货交易、网上购物）、支付结算功能、信用保障功能、物流配送功能、食品溯源功能、办公自动化功能于一体。

　　五湖四海项目相关负责人介绍，通过嵌入这七大功能，能够使实体市场脱胎换骨，真正竖立公平、公正、公开的采供关系，同时，为采购商提供更为方便、快捷、低成本的采购。

　　同时，相关负责人表示，相对传统市场品种单一相比，本项目集水产、海味、冻品、展贸、美食于一体，汇聚国内、外著名品牌，经营品种多，产品齐而全，销售价格将成为全国水产行业的“风向标”。

　　记者实地了解到，五湖四海项目大多数租户为珠三角周围的养殖户，多自产自销，再加上本项目在配套上（如集中供冷、集中供氧、集中供海水）的优势上，降低了租户成本，从而促使租户能以比传统水产市场更为优惠的价格进行零售或批发。

　　解决方案二 交通便捷物流迅达

　　交通堵塞、物流不畅、停车场难等问题，一直以来是掣肘传统专业市场发展的主要方面。有专家指出，一个具有规模的现代化专业市场，不仅要有便利的交通，还要有现代化的物流。

　　据记者现场了解到，五湖四海交通相对便利，该项目呈立体式交通网络，水、陆、空全面覆盖；在水路方面，该项目紧邻珠江，有4个3000吨级客运码头，水路相当方便，极易进行远航贸易；陆路方面，项目毗邻洛溪大桥，连接环城高速公路及华南快速干道，紧邻地铁三号线及广州在建的新火站等交通要脉；经广州大道及机场高速直达白云国际机场。

　　在物流配送方面，据五湖四海国际水产交易中心相关负责人表示，该项目配有国内外著名水运、陆运、空运等物流公司，还特设独立的水产冷库、排水、通风及制冷设备。同时，在解决交通物流配送的同时，还为经营者提供方便的商品存储。

　　解决方案三 配套服务齐全便利

　　据了解，与传统水产市场的脏、乱、差相比，五湖四海水产交易中心在规模、业态、环境、配套、管理等方面进行全方位升级，采购者在采购的过程中如逛超市一样。

　　项目负责人介绍，五湖四海营运采用一站式服务，设立采购驻点中心，为生活超市、餐饮集团、零售肉菜市场全程提供免费驻点解决安全采购之道，同时还设工商、税务、海关、商检、银行、保险公司、中小企业担保公司等机构。有业内专家指出，五湖四海项目这种“一站式”服务，保障了采购商的利益及商户的信誉，实现了水产流通业的“高端化、品牌化、信息化、国际化”。

　　项目负责人介绍，采购商到五湖四海采购，通过数字展贸平台，就可以看到当天的水产交易品种、价格及所在位置，采购商可以根据自己的意愿，直接到达档口购买，不仅可以节约大量时间，同时还可以减少水产市场的拥堵量。

　　业内专家表示，五湖四海地理位置优越、交通便利，一站式的信息化电子交易服务及高端的专业水产市场定位，是我国水产业立足广州，走向世界的重要平台。