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虾蟹包装运往机场空运北京。  湛江的蟹。（资料图片） 湛江2月荣膺“中国海鲜美食之都”，随着湛江直飞北京航线的开通，旅客不需再在中途停留，大大缩短了湛江到北京的距离。湛江海鲜如何利用这个便利走出“家门”，占领国内市场，对于海鲜产业发展，对于打好“中国海鲜美食之都”的这张城市名片，有着举足轻重的意义。 记者从湛江机场货运部还了解到，目前我市有20多名的海鲜商固定空运海鲜到外地，也有北海的海鲜大客户来托运。在湛江从事了8年海鲜空运生意的福州老板余美宝告诉记者，他每年都有半年时间在湛江驻守，目的就是能“守”到更多的湛江海鲜。他说：“增开湛江直飞北京航班后，空运海鲜到北京的货量较之前增加了一半以上……湛江的海鲜在北京很受欢迎，这段时间的海鲜量都处于供不应求的状态。”湛江机场货运部经理吕志伟告诉记者，预计进入4月份会是湛江海鲜的交易高峰期，中秋后更是进入一年当中最旺的季节。那个时候，机场货运部都有大批的湛江企业或旅客空运湛江的海鲜礼品到国内各地。 吕志伟告诉记者，目前湛江航班已经飞达全国各地，湛江的海鲜也遍布全国各地。但目前，湛江海鲜占据市场份额最大的是北京市场。湛江直飞北京航线开通后，据不完全统计，平均一天有3到5吨、一年约1000吨的海鲜由湛江直飞北京。 湛江到北京，铁路距离2774公里，历时36小时35分；公路距离约2950公里，需要两到三天的时间；而空中距离2409公里，如果不停留地直飞，历时3个半小时。据了解，湛江的海鲜从捕捞上岸到最后抵达北京水产交易市场，整个时间大概是7小时。吕志伟表示，时间缩短了，这意味着海鲜的存活率大大提高了。 记者了解到，海产成活率的时间极限：夏天8小时，冬天10小时。吕志伟告诉记者，湛江直飞北京航班，当天上午空运的湛江海鲜，下午4点到达北京交易市场还是还活蹦乱跳的。  虾蟹“冬眠”打氧后即刻装箱。 湛江活鲜在京竞争力“顶呱呱” 记者昨天在霞山水产品批发市场看到，批发经营海鲜已达17年之久的陈车林正忙碌着将花虾打包空运，几小时后，花虾将抵达北京最大的水产批发市场——京深水产批发市场销售。他是该市场经营批发海鲜品种最多的商户之一，也是最早一批将海鲜打进北京的商户，他一天空运到北京的花虾多达1500公斤。他告诉记者，当天他打包的那批花虾到了北京，卖价能达每公斤160元。“这还不是最贵的卖价，我曾经卖过每公斤300元的。”陈车林笑着说，“但是如果变成死虾，每公斤才卖40元。缩短运输时间就是全方位地增加了我们海鲜的竞争力，利润空间就更大。” 另一边，经营了13年空运蟹的老板陈秋武也不停地忙碌着。记者现场看到，他水产店的工人正忙碌地分拣、打包、加氧。他的这批蟹也要当天空运到北京。陈秋武告诉记者，他空运到北京的蟹每天都有4到5个品种，他目前经营的蟹主要以北京市场为主。每天至少有350~650公斤，蟹直飞北京市场。他自豪地表示，湛江蟹在北京各大水产批发市场竞争力是“顶呱呱”的。 “据我了解，湛江海鲜目前占据了五分之二的北京市场。”陈车林对记者说。“一些北京合作商告诉我说，湛江的海鲜除提供给北京市民，也有一部分游进了中南海。除此之外，湛江的海鲜还通过北京的中转站流向华北、东北等地区，辐射范围非常大。” 批发商：希望政府重视湛江海鲜空运外销 陈车林告诉记者，湛江海鲜走向全国，这几年才真正开始。“如果能够有足够的资金扶持和开拓更广阔的便捷输送渠道，湛江的海鲜可以更快地走向全国，游向全世界。” 据记者了解，湛江海鲜直飞北京的仓位有限，每天只是7吨仓位可用。“真希望政府能重视海鲜空运外销，增加多一些直飞航班，把湛江的海鲜打得更响、更远。”陈秋武说。 那么，湛江海鲜在北京是如何销售的？湛江的海鲜在北京“身价”如何？湛江海鲜跟其他沿海城市的海鲜相比是处在什么位置？北京的湛江海鲜都流向哪里？北京人是怎样吃海鲜的？……记者今天随同直飞航班一起飞往北京，为市民作一系列的详尽报道。 |
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