中国停止进口海鲜 南澳龙虾小镇停摆

　　镇上多数渔船停泊在港湾内，卡松和儿子本该出海捕龙虾，但龙虾无人买，只能“望洋兴叹”

　　渔船点缀着麦当劳港( Port MacDonnell)，构成一幅美丽的画面，但当地渔民却没有心思欣赏它。

　　第二代龙虾捕捞者卡松(Nicky Cawthorne)说：“镇上所有东西关闭。”

　　该镇的龙虾捕捞船队约有60艘船，现在每天仅有几艘出海。

　　自中国爆发新冠病毒肺炎疫情并禁止进口海鲜以来，卡松和他也是渔民的儿子近一个月没有出海。

　　他说：“这将要影响到整个供应链，而不仅仅是我们。”

　　南澳这个有857人的小渔镇的命运，与8,000公里外，有1100万人口的武汉有着密切关系，中国政府决定封闭这座COVID-19病毒“震中”城市以阻止疫情扩散，并导致中国全面停止进口海鲜，令镇上的渔民和渔船无用武之地。

　　在麦当劳港，几乎每个人都与龙虾生意有直接或间接的关系。这里没有一个人在办公室里工作。

　　这里几代渔民每天凌晨3点就驾船出海，抛钢龙虾笼下水，用辛苦的工作来换取收入。

　　近年来，这里的龙虾基本上都是出口到中国市场，中产阶级人数迅速增加并愿意花更多的钱享受澳洲的美食，令辛苦的捕捞龙虾生意变得更有利可图。

　　新冠病毒疫情爆发之前，南澳出产的南方岩龙虾95%是通过这个小镇出口到中国。但此刻情况大不相同。

　　镇上的五家海鲜加工厂之一，五星海鲜厂(Five Star Seafood)经理莱恩(Tom Ryan)说：“我们现在不出口任何东西。我们仅压住所有货。”

　　近一个月前捕捞到的约5吨龙虾，仍养在莱恩工作的水缸内，价值约50万元。

　　往年在正常情况下，他一天就可几乎处理完这大部分龙虾，把它们速冻后放入条板箱中，通过高速公路运到图拉玛林(Tullamarine)机场，然后空运到中国。

　　每年这个时候是生意高峰期，他的工厂通常会聘用23名员工，但现在仅聘用两人，而且在中国控制住疫情之前，这一情况不会改变。

　　他说：“对我们来说，最糟糕的是许多人失去的主要的收入来源。”

　　渔民要以80至85元一公斤的价钱把龙虾卖给加工厂，才能获得利润，但现在加工厂的水缸已装满龙虾，不会出这个价钱来收购龙虾。

　　买一个龙虾笼的执照要花逾10万元，有租一个执照，每捕捞到1公斤龙虾，渔民要付65元，而且要先付钱。此外还要承担渔船费，龙虾饵料费，油费和工人工资。

　　此外，每个季度龙虾捕捞量还有配额。

　　莱恩说，你现在仍可把龙虾卖到悉尼，墨尔本和阿德莱德，但主要是销往中国。没有中国人来买，所有事情都无法回到正轨。

　　不仅南澳，其他几个澳洲龙虾的主要产地，塔州和西澳，捕捞和出口生意都几乎停摆。