疫情之下，30万海员缺乏保障，业界呼吁政府放宽限制

　　新冠疫情致全球超过30万海洋从业者的基本保障缺失，问题愈演愈烈，亟需各国政府严肃对待。

　　作者/ UCN

　　编译/ 胡路怡

　　香港《南华早报》报道，据联合国的统计，为控新冠疫情需要，多国政府采取了限制入境、关闭边境等措施，导致了超过全球30万海员(包括渔业工作者)被长期滞留海上，无法返乡，他们许多人早已身心疲惫，缺乏食品和清洁淡水，缺少医疗防护用品，甚至还遭雇主的劳动力压榨。

　　泰万盛(Thai Union Group)可持续部门经理Darian McBain称：“有些海员已超出了工作合约期限，另一些则在陆地待业。有的船只安装了视频监控装置，部分审计工作改成远程模式，但审计员终归没法上船，落实监控是一件非常困难的事。”

　　从疫情爆发的一开始，有些港口国家便立即修改了入境规定，撤离港口工作人员及医疗服务，暂缓人员更替，船员的必需补给品供应变得更加困难。

　　“这是全球性挑战，不仅仅针对海产行业，也包括了所有海洋工作者。”McBain呼吁，政府应创造合适条件，允许船员们进出，而不是出台更多的限制措施。

图：南华早报

　　上个月，联合国秘书长古特雷斯就海员福利问题提出上诉，要求各国政府当局允许疲劳的船员返回陆地，并让待业人员接班。

　　古特雷斯指出，海洋工作者始终在新冠疫情前线作战，他们为保障全球重要物资运输发挥重要作用。全球80%商品贸易(包括食品、医疗用品)通过海运完成。

　　然而，现实情况是，海员面临的实际问题常常不能引起社会重视。

　　非政府组织Liberty Shared亚洲区总监Archana Kotecha指出：“一旦有海员感染了新冠病毒，船上所有人员都必须进行隔离，但船上空间狭小，医疗设备也十分有限。”

　　“近些年，泰国采取了一系列措施解决劳工滥用问题，但具体执行仍然有待落实。另外，我们也无法直接接触那些船员，根本听不到他们的真实声音。”Kotecha说。

　　“新冠疫情期间，渔业界存在的长期问题被放大，特别是人权问题及非法捕捞。”绿色和平组织人员Pearl Chen说，新冠疫情不应成为渔业公司逃避责任、滥用人权和非法捕捞的机会，“有些公司打着‘我们要生产更多食物’、‘创造更多工作机会’的旗号走政策捷径，逃避法律监督。”

　　McBain补充：“新冠疫情还突显了外籍船员问题的严重性，特别是那些无业人员。即便他们有幸可以返乡，也很难再去找工作，滋生了人口贩运及强迫劳工行为的环境。”